市交通委相关负责人表示，今年公交网线将做大规模调整，运营时间将进一步延长，同时对客流下降明显但又不具备优化条件的市区线路，将适当减少运力，同时加大郊区接驳地铁线路运力投入。　

　　今年，本市将进一步整合市区线网,将重点整合地铁沿线重复公交线路，减少并行重复，提高道路和运力资源利用效率。对客流下降明显但又不具备优化条件的市区线路，将适当减少运力，同时加大郊区接驳地铁线路运力投入，加密间隔。此外，结合夜间客流需求变化，完善地面公交与轨道交通营业时间对接，针对形成规模的客流需求，逐步延长与轨道交通郊区站点接驳支线的营业时间。　

　　今年北京市将在年底开通亦庄线、大兴线以及房山线、昌平线、顺义线一期等五条轨道交通线路。沿线230多条地面公交线路都将进行优化，而且运营时间也会相应调整，保证与地铁运营时间同步，方便市民出行。有关部门正在研究周边道路配套设施建设。另外，为了方便更多的市民选择搭乘公共交通，本市初步规划11处换乘停车场，房山、大兴、亦庄等站点都将根据情况设一处至三处。　

　　据了解，至2015年北京轨道交通将达到561公里，日均客运量1000万人次，地面公共交通日均客运量将达到1500万人次，承担客运比约为2:3。　

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快速公交4线计划年内开通　

　　市政协委员昨天就本市绿色出行情况进行了调研。记者从调研中了解到，从阜成门到门头沟的快速公交4线计划年内开通，全长25公里，沿途设立22个站。目前方案正在论证中。　

　　另据介绍，在本市目前已开通的南中轴路、朝阳路、安立路三条快速公交线中，南中轴线路运行状况相对较好，但另外两条快速公交线未实现规划，运营效率不高，专用车道未得到充分使用，因此相关部门计划从常规公交线路中引入二至三条线路到快速公交专用道来运营。（李仲虞 柳剑诏）